RRACE MONO Motoros Nonprofit rdekvdelmi Szervezet

Szervezetnk ezton kvn PETICIVAL fordulni a Tisztelt Pnzgyminisztriumhoz a 2007. janur 1.-tl letbelpett Gpjrmad mdostsnak eredmnyeknt kialakult, a motorkerkpr tulajdonosokat arnytalanul nagymrtkben sjt adteher mrsklse gyben.

Reprezentatv felmrseink alapjn llthatjuk, hogy az aktv motorkerkpr tulajdonosok tlnyom rsze, konszenzusos megoldsknt a jelenlegi teljestmny alapon kiszmtott Gpjrmad mrtknek jelents - a jelenlegi szint 30%-ig trtn - cskkentsvel lenne elgedett.

Albb rszleteiben bemutatott javaslatunk szerint azt krjk a Magyar Motoros Trsadalom nevben, hogy olyan elviselhet szint, a vagyoni rtkkel arnyos, kln a motorkerkprokra vonatkoz adszmtsi mdot vezessenek be mr a 2009. advben, mely figyelembe veszi a motorkerkprok mszaki sajtossgait s a gpjrm rtkhez viszonytott adteher megegyezik arnyaiban a gpkocsikval.

Krem, engedje meg, hogy rviden sszefoglaljam szervezetnk szemszgbl az elzmnyeket!

2006 tavaszn kapott szrnyra az a hr, mely mr vzlatosan krlrta a vrhat gpjrm adk vltozsait. Ez risi felhborodst keltett a motorosok krben, szinte nem volt olyan motoros frum, ahol ne ez lett volna a vezet tma. Nem titok, ez a felhborodsi hullm hvta letre szervezetnket, s adott neknk ilyen szleskr tmogatottsgot, legitimitst.

2006 szeptemberben tiltakoz motoros demonstrcit tartottunk, mely keretben kzel 16 ezer tiltakoz alrst gyjtttnk a vrhat GJA vltozs ellen, melyet el is juttatunk - trgyalsi lehetsget krve - a Pnzgyminisztriumhoz. Ennek eredmnyeknt 2006 oktbernek vgn lhettnk trgyalasztalhoz nnel, mely megbeszls szerint legkorbban is csak a 2008-as advre lehetett volna vltozsokat kieszkzlni. Az n tolmcsolsa szerint a PM nyitott konstruktv szakmai javaslatainkra a GJA vltozsval kapcsolatosan.

Vitnk tmadt az ltalunk szmtott tlagosan 7-8-szoros emelkedsi mrtkkel a motorkerkprokra kivetett gpjrmad vltozs kapcsn. n elmondta, hogy a PM statisztiki szerint, a Magyarorszgi "tlag-motorkerkpr" 5-600 cm3 hengerrtartalm, kb. 40 KW nvleges teljestmny. Ebbl kvetkezleg az emelkeds tlagos mrtke inkbb csak 3-4-szeres. Krtk a Tisztelt Fosztlyvezet Urat, hogy az emltett statisztikai adatbzist - amennyiben ez lehetsges - bocsssa rendelkezsnkre, hiszen ez a ksbbi javaslatainknl fontos lehet azrt, hogy a szmtsaink ugyanazon a bzison kszljenek, mint amit a PM is hasznl.

2006 decemberben rsban is krtk nt a statisztikk tadsra, de trvnyi ktelmek okn az adatgazdhoz, vagyis a Kzponti Adatfeldolgoz, Nyilvntart s Vlasztsi Hivatal Kzlekedsi, Igazgatsi Nyilvntart Fosztlyhoz irnytott bennnk. Sajnlatos mdon az adatnyilvntartt is szigor trvnyek ktik, mely szerint csak a trvnyben rgztett tarifk mellett bocsthatja rendelkezsnkre a szrt adatbzist. Az ltalunk ignyelt adatok sszestett dja meghaladn a 3 milli forintot, ami ezen adatok hozzfrhetsgt lehetetlenn teszi szmunkra.

Mltnyossgi krelemmel fordultunk a Hivatal vezetjhez, de tjkoztatsa szerint a trvny nem tesz lehetv mltnyossgi dntst rszre, az adatok kiadsval kapcsolatban. (Ezt a motorosok igen rdekes fordulatnak vlik, hiszen az adfizetk - teht a motorosok is - ltal fenntartott, Kzponti Adatbzisbl szerettnk volna kzhaszn adatokhoz hozzfrni, nem pedig kereskedelmi cllal cmlistkat vsrolni. Tmogat bartaink itt is harcra buzdtottak minket az igazunk rdekben, de gy dntttnk energiinkat konstruktv feladatokba ljk inkbb...)

Hivatalvezet r tancsra megkerestk a KSH-t is, aki br elmletben kedvezbb - de mg mindig millis nagysgrend - rajnlatot adott a krt statisztikai adatllomny elksztsre, de gyakorlatban csak a 2000 vjrattl tudtak volna pontos s tiszta adatokat garantlni. gy ez a csatorna sem dvzt szmunkra. A huzavonval eltelt hnapok elkesertettek bennnket.

A 2007 tavaszn rendezett Budapest Motor Killtson, vgeztnk egy megkrdezses felmrst (200 fs mintn) a motorosok krben, melybl kiderlt, hogy miknt ltnk elfogadhatnak a GJA vltozst a killtst ltogat motorosok. Ezen felmrs alapjn ktfle szmtsi mdot is kidolgoztunk, melyeket krdves megkrdezs formjban a 2007 szeptemberben tartott msodik motoros demonstrcinkon mutattunk be a motorosoknak. A demonstrci f zenete - az egy vvel korbbi esemnyhez hasonlan - a motoros sszetartozs reprezentlsn tl, a GJA mrtke elleni tiltakozs volt. Ismt nagy ltszmban, tbb mint 12 ezer motorral voltak jelen tmogatink. Ez azt jelenti, hogy Magyarorszg szinte minden teleplst kpviselte 3-4 motoros.

Kzel 8000 kitlttt krdvet sikerlt sszegyjtennk. (A krdvet s az rtkels vgeredmnyt mellkeltk.) Ktfle szmtsi mdot ajnlottunk meg a motorosoknak - szemmel tartva az nnel folytatott egyeztets sorn megismert kritriumokat, vagyis hogy a kiszmts mdjnak egyszernek kell lennie, a forgalmibl kiolvashat adatok alapjn - egy hengerrtartalom alapjn vgzett-, s egy teljestmny alapon vgzett szmtsi mdot. Nem titok az elz a sportmotorosoknak, mg az utbbi a chopper- s cruiser- tpus motoroknak kedvez.

A felmrsek rdekes eredmnyeket trnak elnk, engedje meg, hogy rviden ezt megosszam nnel:

- a demn megjelent tlagmotor 753 cm3-es, 84,5 LE-es s 5,8 ves
- a megkrdezettek tbb mint 39%-a 2007 szn mg nem fizette be a GJA-t
- 48/52 arnyban tlik kedveznek a teljestmny/hengerrtartalom szerinti szmtst
- Br a szorzszmokat gy alaktottuk ki, hogy a jelenlegi mrtk 30%-ra cskkentett rtkeket adjanak, a megkrdezett 7941 motoros mai befizetend ves Gpjrm adja 130 milli Ft, addig az ltalunk javasolt szmtsi md szerint nagyjbl 80 milli Ft, vagyis a vals cskkens arnya csak egy harmad.
- a megkrdezettek ktharmada ezt a szmtst mr elfogadhatnak tartja

Az ltalunk javasolt szmtsi md a kvetkez:

A motorkerkprok cm3-ben mrt hengerrtartalmt s kW-ban mrt teljestmnyt is felszorozzuk az albbi tblzat motorvjrat szerinti rtkeivel s a kt szorzat sszege adja az ves ad mrtkt eredmnyl.

	cm3	kW
0-3 v kztt	9 Ft	73 Ft
4-7 v kztt	7 Ft	65 Ft
8-11 v kztt	5 Ft	50 Ft
12-15 v kztt	4 Ft	38 Ft
16 v felett	3 Ft	30 Ft